アイシスの口コミ・評価!アイシスのレビューをまとめて紹介

 

アイシス 口コミ

 

アイシスの口コミ、評判をまとめて紹介します!(現行モデル)

アイシスの口コミ 目次
アイシスの外装、スタイルについて アイシスの室内、収納等について
アイシスの走行性能について アイシスの乗り心地について
アイシスの燃費について アイシスの価格、値引きについて
アイシスのその他について アイシスの装備について
メーカーのセールスポイント アイシスのカタログ
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  アイシスの外装、スタイルについて

 

  • かっこいいですよね!おにぎりっぽいのが良いです!エアロも付けてしまいました。
  • 意外と高級感があって満足しています。
  • プラタナ系を選択すれば専用のエアロが付くので見た目も引き締まる
  • 大抵は、3年経つと他の車に目移りしてしまいますが、アイシスは空きが来ないデザインで満足しています。
  • フロントバンパーがタラコ唇のように見えて購入検討中は苦手だったが、使用しているうちにそれが個性に思えるようになってきた。
  • プラタナはかっこいいと思います。9年乗ってきた今でもあまり見飽きていません。
  • ホワイトパールの外装色ですが、ブラックアウトのデザインがこれまでに無いスポーティーなスタイルでかっこいいです。欲を言えばマフラーがノーマルなので専用マフラーカッターが付くと良かった。
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      アイシスの室内、収納等について

     

  • ピラーレスなので小さな子供の乗り降りがとてもスムーズです。
  • リアも冷暖房が良く効きます。
  • 価格に対し、質感はなかなかの物だと思います。
  • パノラマオープンドアは年配の人をクルマに乗せる際などに役立ちます。
  • セダンに比べて若干車高が高いので乗り降りしやすい。後部座席については、自動ドアとオープンドアのおかげで使いやすさは最高。
  • 助手席が前方にタンブルできるおかげでお腹の大きい妻が後部座席で足を伸ばして座ることができて楽だった様子。ほぼ4人乗車での使用がメイン、そのため3列目は倒されたままのため広大なラゲッジスペースが確保でき、子育て中の何かにつけて荷物が多い時期には非常に便利.。しかし、もう少し小物入れやカップホルダーの位置に工夫がほしい。
  • まぁ、普通ですかね!高級感は、値段相応ですが、機能的な不満は少ないですね!強いて言えば、後部席の空調が弱いです。
  • 標準のオーディオスピーカーに満足しています。前の車はホンダのディーラーでオプションでつけたスピーカーでとても不満でしたが、トヨタの純正は高音も低音も比較にならないくらい綺麗です。
  • インパネの安っぽさは値段相応ということで仕方ないですね。メーターデザインは個人的に好きになれませんでした。あと、2列目下の段差も常に気になりました。
  • 収納が少なくちょっとした物の収納が困る。ドアハンドルもポケットにしてくれればケータイとか入れれたのに
  • ミニバンの様に車内スペースが広くなっていながら、エアコンの噴出し口が最前列にしかないので、夏場のエアコンの効きはイマイチです。同クラスのノア/ボクシーは、2列目上部にもエアコン噴出し口あるので効きは良い(かも?) 2列目シート下のタンクの盛り上がりもマイナス要素です。
  • パッケージングに対して値段は安いと思うけど、さすがに内装はチープ。ここでコストを大幅に落としたのかな?
  • 革張りのシートが上質感があって良いですが、小物入れが運転席から手の届き易い範囲に無いのが残念。
  • 口コミをまとめると・・・
    何と言ってもアイシスの最大のセールスポイントでもある、助手席側センターピラーレス化で実現した、パノラマオープンドアが好評です。小さな子供や年配の方まで乗り降りし易く、使い勝手は良好です。
    インテリアの質感は価格相応と言えば十分高い質感になっていますが、人によっては安っぽく感じる部分もあります。2列目下の段差や収納、小物入れに工夫が欲しかった点が気になるところです。

     

      アイシスの走行性能について

     

  • 雪国なので4WDにして正解。高速でも安定した走りです。
  • 1.8lですがなかなかの走りを見せてくれます。高速での巡航も静かです
  • 50000km以降はD4エンジン特有のアイドリング不安定や信号待ちでのマッサージチェアのような振動に悩まされましたが、アクセルを踏みつけると一気に高回転まで吹き上がってくれるエンジンは高速や首都高の流入も不安なく行えました。
  • ノア系のようなロールがなくフラフラしないのが良い。 ややアンダーステアな操作感だと思うけど、別に攻めないので問題は無い。
  • 2Lのスライドドアミニバンで1.5tを下回った車両重量は拍手物です。この重量のおかげで、以外にも軽快に走ってくれます。旋回性能は、前車オデッセイ(アブソルート)にも負けず劣らずです。
  • 発進時の勢いが好きです(笑)加速や高速走行も特に不満は無い。試乗車で1800と2000を乗り比べたけど、200ccの差は感じた。
  • 4WD性能は満足できた。2014年2月の大雪の際もスタッドレスタイヤ装着で、雪の深い轍やシャーベットも全く問題なく走行できた。除雪前の真夜中のスキー場への道のりや雪深い駐車場も普通に走行できたのは楽しかった。
  • 初期型なので直噴D-4です。15万kmあたりで急にノッキングのようなカラカラ音が増えました。パワー・トルクは特に不足を感じたことはありません。「速い」クルマではありませんが。大人が7人乗ったらさすがに重いですが、それでも流れには乗れました。
  • 高速ではカーブに少し弱いかなと個人的に感じました。ミニバンだと当たり前ですか?
  • 唯一の不満は、前方の左右が若干見辛いことでしたが、慣れてきたら気にならなくなりました。
  • 燃費走行には十分なパワーとトルクですが、車両重量が重いためか、スポーティな加速感は期待できません。
  • 口コミをまとめると・・・
    1.8Lエンジンでも動力性能には不満は少なく、十分な走行性能になっています。前期のD4エンジンは距離数が伸びて来ると、振動やカラカラ音が出て来る事も。ミニバンとしては軽い部類の1.5tを切る車重もあって、高速道路でも走りは軽快です。

     

      アイシスの乗り心地について

     

  • 乗り心地は快適でした。3列目はさすがに広くはありませんが、長距離でなければ実用可能です。
  • 純正サスペンションではふかふかして気持ち悪かったためTRDのダウンサスを入れたところ、足がシャキッとしてコーナーでのふらつきが減少され走りやすくなった。その分若干ゴツゴツ感が出てしまった。
  • 口コミをまとめると・・・
    乗り心地は特に良くも悪くもなく至って普通と言う表現ですが、ミニバンの乗り心地で普通レベルを達成しているだけでも十分合格点と言えるでしょう。

     

      アイシスの燃費について

    ※参考 アイシスの実燃費

     

  • 2000ccだけど街乗りでも10を下回る事は無いし、平均で10~12は余裕。遠出すると13~16。
  • 街乗り平均14km/リットルと満足です。高速では更に伸びます。
  • 燃費は 郊外13~15Km 高速15~17㎞ 街中11㎞
  • 長距離でリッター13キロ。町乗りでリッター10キロ
  • 街乗り 冬:7~9km/l 夏:9~10km/l 高速 13~14km/l
  • 街乗りで平均9.8km/L 高速通って 12km/Lくらいです
  • 市街地で8~9km/l、高速で12~13km/lくらい。 2000ccのミニバンならこんなものでしょう。
  • 高速なら14-15km/L 街中なら10-12km/L 悪くないと思います
  • 買い物などのチョイ乗りが増えていることも原因だと思いますが、普段乗りの燃費は9km/l未満です。先日、長距離を走った時は16kn/lくらいはしりました。
  • 口コミをまとめると・・・
    概ね前期モデルは街乗りで10キロ前後、郊外で12キロ前後、高速で13キロ前後。エンジンが変わった後期では街乗りで10~12キロ、郊外で14キロ前後、高速で15~16キロも可能です。

     

      アイシスの価格、値引きについて

     

  • 内装がややチープなのが気にならなければお買い得レベルだと思います。
  • さすがのトヨタ車!コストパフォーマンスは素晴らしい。コストのかけ方がよくわかる1台だと思う。7人乗りで両側スライドドア、それで上級モデルでも250万。内装の多少チープなところもコストを考えれば受け入れることができた。
  • 2Lスライドドアのミニバンとしては、安価と思いますが装備も値段相応と感じます。
  • 内装以外でみたらCP最高じゃない?その内装も決定的な欠点にはならなかったし、値段考えたら妥協できるところまで仕上げるのは、さすが内装のトヨタだと思う。
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    ※参考 アイシスの中古車相場

     

      アイシスの口コミその他について

     

  • アイシスの評判を見ていると中途半端なサイズとよく言われているが、この中途半端なサイズが実はちょうど良かった。
  • 購入から3年経っていますが、特に不具合もなく乗れています。D-4エンジンは何かと問題が多かったみたいですが、(2007年のリコールとも受け取れるサービス対応)エンジン切り替わり直前での購入あったため、その辺りの不具合は全て改善されたエンジンとなっているため、今のところ不具合らしき物はありません。
  • 家族で一台であれば、この車は多用途に使えます。7人乗りだし、三列目をシートを収納すれば荷物も積める。乗り降りしやすい。燃費も良い。欠点が無い車だと感じました。
  • アイポジションが高いと目の疲れが気にならないとこの車に乗ってみて初めて気づきました。低背ミニバン以外には共通して言えることですが。
  • 3~4人家族には非常に使いやすくちょうどよいサイズだと思います。パノラマオープンドア採用による剛性不足は、17万km走っても気になることはありませんでした。助手席側スライドドアは相当な補強がされているのでしょう。初めてのスライドドアミニバンにオススメです。
  • ノアと迷っていましたがエンジンが新型ノアと同じで、車体がノアより軽いので燃費が良いかもと素人目線で思い購入決意^ ^実際、カタログ燃費よりいいですね。
  • 感動する事もあまりないけど、不満や後悔しない、「間違いの無い車」としてはかなりオススメです。
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      アイシスの装備について

    ※参考 アイシスの維持費

     

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      メーカーのセールスポイント

    ※参考 メーカーホームページ

     

  • 景色がグーンと広がるパノラマオープンドア。助手席側のセンターピラー(中心柱)がドアごと開くので、リヤドアと同時に開けば、ワイドな乗降スペースが出現。 開放感あふれるお出かけを、たっぷり満喫していただけるはずです。
  • 操作が手軽でアレンジしやすい。助手席シートを簡単な操作で前方に折りたためば、真ん中が荷室に。 三列目シートを床下に格納すれば、フラットなカーゴスペースが出現。 使用シーンに合わせてさまざまなシートアレンジを楽しんでみてください。
  • 荷物を持っている時に、とにかく便利なパワースライドドア。スマートキーをポケットや鞄などに入れていれば、スマートキーを取り出すことなくドアの開閉ができます。
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    その他のアイシスの口コミ・評価レビュー

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